霸州津港工业园

• 唐山芦台经开区以品牌集聚撬动高端家具产业新增长极

  在京津冀协同发展纵深推进的背景下，唐山芦台经济开发区通过精准招商引资，成功吸引爱依瑞斯、意风等一批京津高端家具企业落户，形成品牌集聚效应。该区依托区位与产业基础优势，以承接产业转移为契机，推动外向型家具产业集群发展，成为北方地区外贸经济转型升级的典型案例。 一、区位优势叠加政策红利构筑产业高地 芦台经济开发区地处京津唐三角腹地，距天津港仅40公里，兼具唐山钢铁原材料供应与京津技术人才资源。2023年，该区被纳入京津冀产业链协同发展重点园区，享受跨区域产业转移税收优惠及用地支持政策。通过建设标准化厂房、设立专项产业基金等举措，已建成占地3000亩的智能家居产业园，为承接高端家具项目提供硬件支撑。 二、双循环战略驱动产业升级路径 面对国际市场波动，芦台开发区实施"内外贸并举"策略。对内联合京津设计机构成立研发中心，开发符合新消费趋势的智能家居产品；对外依托跨境电商综试区平台，建立直达北美、澳洲的海外仓网络。2023年园区企业参与德国科隆国际家具展等国际展会，签约订单同比增长35%，软体家具品类在加拿大市场占有率提升至12%。 三、全链条生态培育核心竞争力 从原材料采购到终端销售，园区构建完整产业生态：上游与唐山钢铁企业合作开发轻量化金属构件；中游引进德国豪迈自动化生产线实现柔性制造；下游通过天津自贸区开展保税物流。这种"材料+制造+贸易"一体化模式，使产品综合成本降低18%，交货周期缩短至15天。 四、绿色智造引领行业标准升级 响应"双碳"目标，园区推行清洁生产认证体系，12家企业获评国家级绿色工厂。世纪京泰项目采用光伏屋顶技术，年减排二氧化碳800吨；美亚家居引入AI质检系统，产品不良率控制在0.3%以下。这些实践推动芦台成为《绿色家具评价规范》行业标准的参与制定单位。 五、产城融合激活发展新动能 随着产业人口集聚，开发区配套建设人才公寓与职业培训基地，与河北工业大学共建家具工程学院。2023年园区新增就业岗位2000个，带动本地配套企业47家，形成"以产促城、以城兴产"的良性循环。当前，芦台正申报国家外贸转型升级基地，计划三年内实现年出口额突破2亿美元，打造京津冀家居产业协同创新示范区。

  2025-08-19

• 华侨城文旅综合体落子济南 助力华山湖片区产城融合

  近日，济南市通过招商引资引入重点文旅项目，华侨城集团拟在历城区及章丘区布局大型城市综合开发项目。此次合作以文化旅游和新型城镇化为核心，计划打造融合生态景观、历史文化和现代服务业的多功能示范区，为济南新旧动能转换提供产业支撑。 一、项目规划定位 历城区华山南片区将建设两大功能板块：华山湖景区规划整合历史文化资源与生态景观，布局旅游休闲、商务办公及高端居住功能；小清河北区聚焦亲水主题，拟开发文创产业与生态社区。章丘区合作内容暂未披露，但明确将纳入集团"文化+旅游+城镇化"战略体系。 二、产业协同效应 项目毗邻现有超百万平方米住宅区华山珑城，建成后将形成"文旅+社区"联动发展模式。华侨城方面表示，将借鉴深圳欢乐海岸等成熟项目的开发经验，在济南导入文创展览、滨水商业等业态，补足片区商业配套短板。 三、政策支持保障 济南市相关部门已成立专项工作组，承诺优化审批流程并提供配套支持。公开信息显示，该项目被列为市级重点工程，享受新兴产业用地政策，且在基础设施配套方面享有优先权。 四、区域发展意义 业内人士分析，该项目实施后预计带动三个层面的升级：一是提升华山历史文化公园的旅游能级；二是促进小清河沿岸城市更新；三是为章丘区导入文旅产业资源。这与济南"中优"城市战略中关于强化文旅融合的部署高度契合。 目前项目已进入前期筹备阶段，相关土地整理工作正有序推进。作为央企参与地方城市更新的典型案例，该项目的实施效果将对黄河流域生态保护和高质量发展战略的落地产生示范效应。

  2025-08-19

• 京冀共建沧州渤海新区生物医药产业园 首批药企入驻

  京津冀协同发展再添新成果，沧州渤海新区生物医药产业园通过招商引资吸引首批22家北京医药企业签约入驻，总投资达61亿元。该园区作为京冀两地产业合作的重要载体，将推动生物医药领域资源整合与产能升级，打造集研发、生产于一体的国家级产业基地。 一、园区定位与规划 沧州渤海新区生物医药产业园位于沧州临港经济技术开发区，规划为起步区、核心区及研发区三大功能区，建设周期10年。园区重点发展高端原料药、医药制剂、现代中药等产业，目标到2024年实现投资150亿元，年销售收入190亿元，利税28亿元。 二、产业协同效应 北京医药企业因土地、环保等限制面临产能扩张瓶颈，而沧州渤海新区提供政策支持与空间资源，形成互补优势。首批入驻企业包括北卫药业、四环科宝等，后续还有双鹤、万生等47家重点企业表达入驻意向。 三、政策创新与监管机制 园区内企业可享受与北京同等的产业扶持资金及药品监管待遇。相关部门正推进跨区域监管试点，确保企业生产标准与北京无缝衔接，降低转移成本。 四、区域经济带动作用 项目落地将加速沧州高端制造业集聚，预计形成规模化产值与税收，推动河北省医药产业转型升级。同时，北京生物医药企业可通过园区扩大高端药品产能，提升市场竞争力。 五、未来发展方向 园区将成为新药转化与规模化生产的核心平台，进一步优化京津冀生物医药产业链布局，强化区域协同创新能力。

  2025-08-19

• 京津冀三地共建生态信息共享平台 助力绿色协同发展

  京津冀地区近日召开生态建设协同发展信息资源共享研讨会，围绕“互联网+”背景下的生态数据互通达成重要共识。该平台将作为区域招商引资的重要支撑，通过整合三地林业、环保等领域资源，为跨区域生态治理与产业布局提供数据服务，标志着京津冀绿色协同发展迈入数字化新阶段。 一、构建联席会议机制强化统筹协调 会议明确建立京津冀生态信息共享联席会议制度，由国家林业主管部门信息管理机构负责人担任常任主席，北京市、天津市、河北省生态领域分管领导实行轮值制度。该机制将定期协商解决数据标准不统 一、共享渠道不畅等关键问题，同步制定《京津冀生态数据共享管理办法》，从制度层面保障三地协作效能。 二、打造线上线下双轨传播体系 三地政务服务平台将统一开设“京津冀生态协同”专题栏目，集中发布区域生态规划、重大项目进展及政策解读。配套建设的微信公众号将采用“1+3”运营模式，即一个主账号与三地分账号协同推送，内容涵盖生态修复案例、生物多样性保护成果等，预计2024年实现用户覆盖超百万。 三、打通跨省市数据交换通道 国家林业主管部门将牵头搭建安全可控的数据共享系统，重点突破三地在森林覆盖率、湿地保护率等12类核心指标上的数据壁垒。该系统采用区块链技术确保数据真实性，首批接入北京市园林绿化大数据中心、天津市生态保护数据库等6个省级节点，实现分钟级数据更新。 四、实施生态治理场景化应用示范 平台建成后优先服务于三大场景：永定河流域综合治理工程将实时共享水质监测数据，雄安新区绿化项目可调取三地苗木供应信息，环首都森林防火带能联动处置火情预警。试点区域显示，信息共享使生态工程决策效率提升40%，跨区域应急响应时间缩短三分之二。 五、建立动态评估与反馈机制 每季度由轮值主席单位组织成效评估会议，重点跟踪共享数据使用率、问题解决时效等指标。评估结果作为下阶段优化依据，对于连续两期不达标的子项目启动专项整改，确保平台运行实效。 此次京津冀生态信息共享平台的构建，不仅为区域生态安全提供技术保障，更通过数据要素流动促进环保产业协同发展。未来三地将继续探索碳汇交易、生态补偿等领域的深度数据合作，为全国区域协同发展提供示范样本。

  2025-08-19

• 京津冀生态屏障建设提速 科技创新助力区域绿色发展

  京津冀地区正通过招商引资与科技协同创新加速生态屏障建设，计划建成全国生态保护与修复样板区。最新规划显示，该区域将重点提升森林覆盖率、优化湿地功能，并推动生态产业与精准扶贫深度融合，为区域可持续发展提供示范。 一、生态修复目标与科技支撑 根据专项方案，京津冀将以科技创新为核心驱动，在森林质量提升、防沙治沙、湿地恢复等领域突破关键技术。通过建设协同创新中心，集成生态监测网络与成果转化平台，重点解决土地沙化、水土流失等生态问题，确保2020年前实现森林覆盖率35%的目标。 二、重点工程实施进展 目前，环首都国家公园体系与生态防护示范区建设已取得阶段性成果。张家口、承德等地区通过盐碱地治理和生物多样性保护，恢复退化湿地超过2000公顷。同时，京津风沙源治理工程累计完成造林绿化面积逾60万公顷，区域生态服务功能提升显著。 三、产业融合与标准化建设 生态产业精准扶贫成为特色路径，燕山—太行山片区发展林下经济、生态旅游等绿色产业，带动超10万农户增收。标准化示范基地建设同步推进，在雄安新区、天津滨海新区等地试点森林质量精准提升技术，形成可复制的生态修复模式。 四、长效保障机制 区域联合监测平台已实现空气质量、水土保持等数据实时共享。下一步将强化跨省市生态补偿机制，完善立法保障，确保湿地保护、污染治理等标准落地。专家指出，京津冀生态协同治理经验将为全国提供重要参考。 五、未来规划方向 2020年后，区域计划拓展生态空间优化技术，推动国家储备林与城乡绿化工程联动。重点研发抗逆树种培育、智慧林业管理系统，进一步巩固生态安全格局，助力碳中和目标实现。

  2025-08-19

• 京津冀城际铁路加速布局 构建轨道上的城市群新格局

  在国家推进新型城镇化与区域协同发展的背景下，京津冀、长三角、珠三角等重点区域城际铁路建设迎来新一轮发展机遇。相关规划明确提出以轨道交通网络优化促进城市群深度融合，为招商引资创造高效互联的交通条件，推动经济要素跨区域流动。 一、城际铁路建设锚定国家战略方向 京津冀地区作为协同发展示范区，将重点推进京唐、京滨、津兴等城际铁路项目，形成以北京为核心的“1小时交通圈”。长三角区域计划加密上海至苏州、杭州至宁波等线路，强化核心城市辐射能力。珠三角则加速广佛环线、穗莞深城际建设，促进大湾区基础设施互联互通。 二、多层次铁路网络完善综合交通体系 干线铁路与城际铁路将实现功能互补：干线侧重跨区域长距离运输，城际铁路解决城市群内部通勤需求。中西部铁路建设中，兰州至张掖、贵阳至南宁等高铁项目被列为优先工程，既填补路网空白，又为产业转移提供支撑。既有铁路枢纽改造同步推进，郑州东站、西安北站等综合交通节点将提升中转效率。 三、高铁网络扩容重塑时空格局 “八纵八横”主通道建设进入攻坚阶段，沿江高铁合肥至上海段、包银高铁宁夏段等关键区段加速施工。建成后，北京至呼和浩特、福州至厦门等线路旅行时间将压缩30%以上。动车组开行比例提升至65%的目标，意味着更多三四线城市将开行直达列车。 四、服务升级助力民生与经济双赢 规划要求20万人口以上城市铁路覆盖率达100%，京津冀、成渝等城市群内主要城市实现2小时互通。智能化售票系统、公交化运营模式的应用，使通勤旅客可享受随到随走服务。货运方面，河北曹妃甸、广州南沙港等枢纽将配套建设铁路专用线，降低物流成本。 五、可持续发展理念贯穿建设全程 生态敏感区线路采取桥隧代路方案，雄安新区至商丘高铁设计预留动物迁徙通道。新建车站全部执行绿色建筑标准，光伏发电、地源热泵等技术在深圳光明城站等项目中率先应用。 随着城际铁路网络持续加密，三大城市群“同城效应”日益凸显。这种以轨道交通为纽带的区域发展模式，不仅缓解核心城市压力，更通过基础设施先行引导产业合理布局，为新型城镇化建设提供关键支撑。

  2025-08-19

• 京津冀建筑设计联盟保定启航 打造协同发展专业智库

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，三地建筑设计领域迎来重要合作契机。近日，北京、天津、河北14家建筑设计机构联合成立京津冀协同发展城市群建筑设计联盟，以开放性平台推动资源共享与技术创新，为区域招商引资注入专业动能。该联盟将构建跨区域智库体系，助力城市群高质量建设。 一、联盟成立背景与战略定位 京津冀协同发展是国家重大区域战略，建筑设计作为城乡建设的先行环节，对优化空间布局、提升城市功能具有关键作用。此次联盟由河北建筑设计研究院等机构发起，旨在打破行政壁垒，整合三地设计资源，形成“规划-设计-建设”全链条协作机制。联盟明确三大职能：一是建立标准化技术体系，二是搭建产学研合作平台，三是为政府决策提供智力支持。 二、跨区域合作机制创新 联盟首创“1+3+N”运作模式，即以保定为协调中心，北京、天津、河北设立分中心，联动多家成员单位开展专项合作。重点推进三方面工作： 1. 技术协同：建立BIM技术共享库，统一区域建筑设计数据标准 2. 人才共育：实施设计师互派交流计划，每年组织不少于20场专业技术培训 3. 项目合作：优先支持联合体参与雄安新区、北京城市副中心等重点项目投标 三、智库建设与行业赋能 作为专业智库，联盟将定期发布《京津冀建筑发展白皮书》，建立区域建筑能耗数据库。目前已启动三项研究课题： - 绿色建筑技术在北方地区的适应性应用 - 历史街区保护与城市更新的平衡策略 - 智慧城市理念在中小规模城市的落地路径 河北地区设计机构可通过该平台直接对接京津的低碳建筑、装配式建筑等前沿技术成果。 四、区域协同发展新格局 此次合作标志着京津冀建筑设计领域从单点突破转向系统联动。联盟计划在未来三年内实现三地设计标准互认率达到80%，重大建设项目联合设计占比提升至30%。通过建立常态化交流机制，推动设计产业与城市规划、土地开发、基础设施建设等领域的深度融合，为打造世界级城市群提供专业支撑。

  2025-08-19

• 满城经济开发区引资16.78亿元布局新材料与乳业

  满城经济开发区通过招商引资成功引入新希望集团两大重点项目，总投资达16.78亿元，涵盖新材料制造与乳制品加工领域。此次合作将推动区域产业结构升级，为当地经济高质量发展注入新动能。 一、项目规划与产业定位 宝硕管型材生产基地将聚焦高性能塑料管材及异型材研发，设计年产能20万吨，技术路线采用环保节能工艺。天香乳业基地规划建设现代化乳品加工中心，涵盖低温奶、发酵乳等产品线，配套建设冷链物流体系。 二、经济效益与产能预期 塑料建材项目投产后可满足华北地区市政工程、建筑装修等领域需求，税收贡献预计突破1.5亿元。乳制品基地建成后将形成覆盖京津冀的供应链网络，年处理鲜奶能力达30万吨，直接带动周边牧业规模化发展。 三、技术升级与环保标准 新希望集团在项目中应用智能生产线与物联网管理系统，塑料生产线配备废气回收装置，乳品厂区执行国际食品安全标准。两大项目均通过环评认证，能源消耗指标优于行业平均水平。 四、区域协同发展效应 满城区依托区位交通优势，通过该项目衔接京津产业转移，预计新增就业岗位超800个。开发区同步完善道路管网等基础设施，未来将形成新材料与食品加工产业集群。 五、政策支持与实施保障 当地出台专项扶持政策，建立项目审批绿色通道，在土地供给、人才引进等方面提供配套支持。目前已完成场地平整与规划设计，施工方将分阶段推进建设任务。

  2025-08-19

• 滦州市政协调研钢铁产业绿色转型路径与招商引资实践

  滦州市政协近期组织专题调研，聚焦钢铁产业绿色转型与招商引资工作，通过实地考察重点企业项目、召开座谈研讨等形式，为传统产业升级把脉问津。调研强调以科技创新驱动产业链高端化发展，推动低碳技术与智能制造的深度融合，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、实地考察聚焦技术创新与循环经济 调研组深入东海特钢集团生产一线，重点考察冷轧薄板智能化生产线、钢渣有压热闷资源化处理等示范项目。企业通过建设智慧平台指挥中心，实现能耗数据实时监控与工艺优化，热轧卷板项目采用余热回收系统降低碳排放。在唐山宝乐智能科技公司，立体停车设备项目展示了钢铁深加工产业链的延伸潜力，印证了"钢铁+智能制造"的转型可行性。 二、多部门协同谋划转型升级路径 座谈会上，滦州市工信部门系统汇报了钢铁行业超低排放改造进度，目前已完成烧结机脱硫脱硝等环保技改项目。发改部门提出将钢铁转型纳入市级重点产业规划，商促局围绕新材料产业链招商推介配套政策。经济开发区重点介绍循环经济产业园建设方案，计划引入废钢回收加工等补链项目，形成资源闭环利用体系。 三、政企共识明确三大转型方向 与会代表一致认为，滦州钢铁转型需立足三个维度：在产业高端化方面，发展汽车用钢、家电板材等高附加值产品；在低碳化领域，推广电炉短流程炼钢和氢能冶炼试点；在数字化改造中，建设5G+工业互联网应用场景。企业代表建议完善转型金融支持政策，建立绿色信贷专项通道。 四、政策服务构建转型支撑体系 滦州市将建立钢铁转型专项工作组，统筹环保、土地等审批事项的并联办理。实施"一企一策"精准服务，重点支持企业申报国家级绿色工厂。政协方面将成立专项民主监督小组，对转型政策落实情况进行跟踪评估，定期征集企业诉求形成建议案。 五、区域协同打造绿色钢铁集群 依托唐山钢铁产业基础，滦州正推进与周边区域的协同发展，共同制定区域性碳排放核算标准。计划联合科研院所共建钢铁创新中心，攻关薄带连铸等关键技术。通过跨区域招商引资，吸引装备制造企业集聚，形成从原材料到终端产品的完整产业链条。 此次调研形成的共识将为滦州制定钢铁产业转型行动计划提供重要参考，后续将通过专题协商等形式持续推动成果转化，助力传统产业焕发新生机。

  2025-08-19

• 黄骅港深水航道疏浚冲刺 助力环渤海港口群招商引资

  作为环渤海港口群重要枢纽，黄骅港综合港区20万吨级航道升级工程取得阶段性进展。目前水下疏浚总量已完成近90%，剩余工程预计两个月内竣工。该项目的推进将显著提升港口通航能力，为沧州临港产业招商引资提供关键基础设施支撑，进一步强化京津冀协同发展下的物流枢纽功能。 一、航道升级工程进入收尾阶段 黄骅港综合港区现有10万吨级航道正加速扩容，新开挖航道总长度达58.8公里，设计标准预留至25万吨级船舶通行条件。施工方采用环保疏浚工艺，累计完成土方工程量约1850万立方米，占总量2080万立方米的89%。现阶段投入的专业挖泥船正集中处理最后230万立方米疏浚任务，工程整体进度符合预期节点。 二、投资与建设规模创区域纪录 该项目概算总投资16.1亿元，是沧州港近年来规模最大的航道升级工程。施工团队克服海底地质复杂等难题，通过优化作业方案将原计划工期压缩近20%。深水航道的建成将使黄骅港成为渤海湾首个具备25万吨级船舶接卸潜力的综合性港口，为大宗散货运输提供更高效通道。 三、区域经济带动效应显著 航道扩容直接服务于沧州临港钢铁、装备制造等产业集群，预计年新增吞吐能力超5000万吨。相关规划显示，配套的12个万吨级以上泊位同步建设中，未来可形成矿石、煤炭等货物的规模化联运体系。此举将降低京津冀地区企业物流成本约15%，增强环渤海港口群协同效应。 四、绿色施工贯穿项目全过程 工程实施期间严格遵循海洋生态保护要求，采用防扩散帘幕等环保措施控制悬浮物扩散。监测数据表明，周边海域水质指标始终优于国家标准。项目方还创新利用疏浚土方进行滨海湿地修复，实现资源循环利用率达85%以上。 五、未来规划锚定国际一流港口 按照沧州港总体规划，2025年前将建成30万吨级航道雏形。当前工程预留的25万吨级标准为后续升级奠定基础，配合自动化码头、智慧物流系统建设，黄骅港正向服务"一带一路"的现代化深水大港目标加速迈进。

  2025-08-19

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